主题色彩

运用新技能执行企业安全出产主体责任

——对驾驭员不安全行为操控技能的讨论

  摘要:

  许多的不安全驾驭行为是形成路途交通安全事端的重要原因,加强路途运送企业驾驭员不安全行为的操控技能的运用和研讨,能有用削减和根绝不安全行为,然后削减交通安全事端的发作。本文在剖析驾驭员不安全行为的基础上,从驾驭员不安全行为的操控技能运用视点下手,别离就进步驾驭员安全认识、技能和加强外部监督处理两个方面的操控技能进行了开端的讨论,对进一步执行企业安全出产主体责任具有必定的现实意义。

  关键词:驾驭员 操控 企业 责任

  前语

  现在我国机动车保有量达1.85亿辆,驾驭人超越2亿人。巨大的驾驭族群,不安全的驾驭行为导致交通事端频发,伤亡惨重。美国对75000件伤亡事端的核算标明,由人的不安全行为所导致的事端占88%,国内外的研讨资料也标明,由驾驭员直接责任形成的交通事端约占事端总数的70%-90%。因而怎样有用操控驾驭员不安全驾驭行为,有用下降事端发作的概率,最大极限的削减交通事端,到达安全行进的意图,是进一步执行路途运送企业安全出产主体责任的重要作业,也是交通运送处理部分的监管要点。

  驾驭员不安全行为首要有:1、超速、超载、超时疲惫驾驭。2、弯道行进占线、超速、不鸣号。3、违章超车。4、越线占道行进。5、逆向行进。6、高速公路不按规则车道行进、不按规则停放车辆、上下旅客。7、酒后驾驭。8、行进中接、打手机或与人攀谈。9、行进中抽烟、捡拾物品。10、穿拖鞋驾驭。11、视力欠好、反响慢、身体状况不佳继续驾驭。12、安全防备认识差、驾驭进程中抱幸运心思冒险行进、分心、注意力不会集、查询不及时不细心等等。这些不安全行为简单引发路途交通安全事端,其效果往往是车毁人亡,损失惨重。

  剖析驾驭员不安全行为发作的原因首要一是驾驭员的安全认识问题和心思、生理要素,二是路途运送企业监督和处理不到位。运用技能手法加强驾驭员不安全行为的监管和增强驾驭员的安全认识,能有用削减和操控驾驭员不安全行为的发作,完结操控事端的发作,防止和削减人员伤亡和财产损失。网络电子技能和安全人机工程的运用给路途运送企业操控驾驭员不安全行为的发作供给了有力的技能支撑,为企业更好地施行安全出产主体责任供给了确保。

  一、立异安全练习及查核检测办法,执行企业练习查核主体责任

  1、动漫驾驭游戏技能运用

  经过对驾驭员的安全教育练习是进步驾驭员安全认识,操控、消除驾驭员不安全行为的有用手法之一,经过自己多年在运送企业从事安全处理的阅历以及最近走访查询多个路途交通运送公司100多名驾驭员,90%的驾驭员都对现在采纳的“填鸭式”、“说教式”等老一套练习教育办法深感厌恶,没有爱好,底子不想听,往往是“左耳进右耳出”,课程听完了知识空无了,底子没有到达入脑入心的效果,因而赶快改动驾驭员教育、练习办法,充分运用现代科技手法打造全新的教育练习方式,让驾驭员想学、愿学、乐学,是现代作业驾驭员教育、练习的重要课题,也是新形势下路途交通运送企业为进一步施行主体责任要深化考虑的。

  跟着我国动漫软件开发技能的不断进步和成熟,为我国安全科研机构研讨开发轿车驾驭动漫游戏软件供给了技能上的可行性。运用动漫游戏软件进行安全教育练习具有生动活泼、形象详细、寓教于乐的特色,能够让受教育者在耳濡目染中承受安全知识、进步安全认识。经咨询相关软件开发公司,现在这套软件的开发资金大约需求一百万元左右,相关科研机构能够请求国家安全科技立项,得到国家专项资金的支撑,结合交通运送企业实践研讨开发这套软件,将这套软件首要用于风险较大的公路客运企业和风险品运送企业驾驭员日常教育练习课程,把事端事例和法令、法规、交通安全知识悉数以动漫的办法表现出來,设置驾驭员为首要人物参与整个游戏进程的功用,比方:在游戏中依照驾驭员安全操作规程或许路途交通安全法施行细则的规则来设置场景,当驾驭车辆转弯有违章违法行为电脑就会语音提示:您的驾驭行为违反了安全操作规程某某条款,违反了路途交通安全法施行法令第几条第几款的规则,很风险,极易导致事端发作,请当即改动此过错风险的行为习惯,或许只需有不安全驾驭行为游戏自动中止并且语音提示你是不安全行为人,当即筛选出局等等,这样就能够使驾驭员的教育练习变得生动活泼并且发作很好的互动效果,使驾驭员在寓教于乐的轻松气氛中自觉的承受安全知识的教育。然后在耳濡目染中改动自己的不安全驾驭行为习惯,保证实践驾驭进程中的安全。

  2、轿车驾驭模拟器技能运用

  路途交通运送企业驾驭员的日常练习和继续教育练习效果终究要执行到驾驭员的每一个驾驭行为上,假如不能提早发现驾驭员存在有习惯性的不安全行为和认识,将存在很大风险,查验驾驭员练习实践效果,操控驾驭员不安全行为,最理想的便是能够在驾驭员上岗驾驭之前就发现问题并且予以及时纠正,可是现在大部分路途交通运送企业查询驾驭员实践驾驭技能都是经过审阅驾驭资历获得时刻和相关驾驭阅历证明,并且经过企业安全处理人员上车跟从查询驾驭员驾驭一段路来判别驾驭员的驾驭技能是否娴熟,经过自己多年来在路途交通运送企业的处理实践以及对多个运送企业的查询,交通运送企业现在的查询办法无法全面查询和发现驾驭员在一切路况和各种不同气候条件下、其他杂乱状况下是否具有符合要求的驾驭技能,是否具有不安全驾驭行为和倾向,并且因为各企业处理水平缓人员本质的差异,对驾驭员的实践驾驭技能和水平的查询很可能流于方式,那么怎样较为全面而又经济的来处理驾驭员安全认识和驾驭技能水平查验,提早操控、纠正驾驭员的不安全驾驭行为呢?现在较为有用的办法是运用轿车驾驭模拟器,驾驭模拟器是一种驾驭练习的教育设备。它运用虚拟现实仿真技能营建一个虚拟的驾驭练习环境,人们经过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互,轿车驾驭模拟器简直彻底“克隆”实在驾驭环境,当令规范驾驭者的操作,轿车驾驭模拟器现在市场价格在8000元左右,即便从头加以改进以习惯交通运送企业运用价格也便是几万元左右,是一般运送企业都能够承当的,因而交通运送企业应该把轿车驾驭模拟器作为点评驾驭员理论练习效果的重要技能查验辅佐手法之一,能够在驾驭员练习之后上岗之前较为全面的查验其安全认识进步程度和驾驭技能水平、不安全驾驭行为状况。现在交通运送部虽然是把轿车驾驭模拟器作为《机动车驾驭员练习户开业条件》之一,作为驾校指定专用设备。但有关部分仍有必要考虑拟定相关方针引导和鼓舞大中型运送企业也运用此项先进技能设备,作为驾驭员不安全认识、行为的操控、纠正的重要技能手法之一,以促进企业执行安全教育练习责任。也能够由相关部分结合驾驭员从业资历的审验,拟定方针要求路途交通运送企业驾驭员在从业资历到期审验时有必要到驾校进行此项练习查核,经查核合格的,准予上岗驾驭车辆,经过企业和运管部分的共同努力来继续纠正、操控驾驭员不安全驾驭行为,强化驾驭员正确的驾驭行为习惯,到达安全驾驭的意图,然后进步企业执行安全出产主体责任的有用性。

  3、驾驭习惯性检测技能的运用

  驾驭习惯性是作业习惯性的一种,是指驾驭员安全、有用地驾驭轿车一切必要具有的生理、心思本质的最低特征,其测评首要是选用心思学、医学和核算机检测手法,经过树立驾驭员习惯性检测体系,来检测和点评驾驭员所具有的完结驾驭作业的本质和才能。我国在2001年就树立了交通部行业规范《作业轿车驾驭员适宜性检测点评办法》(JT/T442-2001) ,为全面把握驾驭员生理、心思状况,进一步加强驾驭员处理,更好的执行企业安全出产主体责任,交通运送企业应活跃与交通运送处理部分联络,率先在交通运送企业启用该检测技能,我国交通运送处理部分应赶快拟定方针办法使往后一切路途交通运送企业及风险品运送企业的新上岗作业驾驭员经过此项规范全面检测和点评驾驭习惯才能。便于运送企业和各级路途运送处理部分采纳针对性办法加强对不同生理、心思状况驾驭员的处理,然后保证路途交通运送安全。

  二、执行企业监控责任,监督和纠正驾驭员不安全行为的技能

  1、GPS监控技能的运用

  跟着智能化路途运送GPS监控体系在我国路途运送企业的运用,经过GPS监控处理完结一切营运车辆在全国范围内运转动态的全天候、全进程的实时监控,及时掌控车辆的运转动态,有用遏止超速、超范围、不按规则线路、不按规则时刻运转、疲惫驾驭等不安全行为,对防备和监控因上述违章行为而引发交通事端起到了重要的效果,也是路途运送企业施行监管责任,完结安全出产的重要途径。经过自己六年以来的GPS监控实践发现,现在咱们所运用的GPS监控体系软件存在着一些监控缺点,只能监控到车辆的行进速度和行进路线,只能发现驾驭员超速、超范围、不按规则线路、不按规则时刻运转、超时疲惫驾驭等少量不安全行为,除此之外的其他不安全驾驭行为不能得到及时发现和纠正,而3G无线视频监控技能的运用能够有用处理上述问题,补偿GPS监控部分技能缺点。

  2、3G无线视频监控技能的运用

  2006年5月某客运分公司发作了一同逝世12人的特大交通事端,事端首要原因是驾驭员驾驭途中拨打接听手机,因为其时还没有开宣布能够实时回传驾驭行为的3G无线视频监控技能,致使该驾驭员接听、拨打手机的不安全驾驭行为无法得到及时的发现和阻止,所以悲惨剧发作了。相似这样的交通事端还有许多,比方:行进中点烟、静心捡拾物品、与别人说话、精力不会集、逆向行进、估计不足幸运冒险超车导致发作事端等等,这些行为都是一般GPS监控软件所无法及时发现和操控的,即便是交通处理部分加强了路面操控,但因为我国幅员辽阔、公路路程长、导致警力严峻不足,处理本钱太高,不行能使一切的客车驾驭员不安全驾驭行为都能得到及时发现和全面操控,而3G无线视频监控技能的运用为处理这个历史性和国际性难题带来了史无前例的机会,现在四川省巴中轿车运送公司现已运用了3G无线视频监控技能,经过咨询查询巴中公司运用效果,咱们得知3G无线视频监控技能能够实时明晰的传输和记载驾驭员每一刻的驾驭动作和精神状况,监控整个车厢内的状况和车辆行进中公路前后的实践状况,也能够作为事端发作后交警部分确定事端责任复原事端本相的有力东西,巴中公司运用此项技能后因为有3G无线视频的实时全程监控,驾驭员不安全驾驭行为得到了极大操控,经过一年多的仔细监控至今未发现驾驭员有不安全驾驭行为,有用的操控了事端风险。

  现在3G无线网络技能是操控驾驭员不安全驾驭行为的更为先进的科技手法之一。此项技能刚刚起步,运用本钱太高,大部分3G无线视频监控软件是经过电信运营商收取流量费用,依据所装置摄像头的数量和运用时刻核算流量费用的,每一辆车付出的费用大约在每小时十到数十元不等,即便包月运用,一个月只监控两个小时就需求付费150元,假如施行实时监控随时翻开3G视频检查车辆运转动态,每辆车所需费用每月最低也要1000元,最高2000元封顶,假如以一个分公司100辆车核算,每月运用费用最低为10万元,,每年就要付出120万元监控费用,大部分运送企业的分公司赢利只要十万到数十万不等,还有赢利几万元乃至亏本的企业,假如再扣除3G监控费用就只要严峻亏本无法运营,昂扬的运用费使许多运送企业望而生畏,因而有关部分应及时拟定对运送企业的相关优惠方针,为我国一切客运车辆装置配备3G无线视频监控渠道供给方针保证,有力促进和调集企业执行安全出产主体责任的活跃性。

  三、加强驾驭员信息化处理技能的运用

  1、驾驭员信息化处理技能的运用

  西昌轿车运送集团从2007年末托付某软件开发公司历时两年于2009年成功开发了驾驭员电子信息档案,该电子信息档案内容包含驾驭员性别、年纪、是否禁入、禁入原因、安全行进路程、从业资历证件和驾驭证号码、各种证照处理和到期时刻,教育练习状况、是否遵章守纪、有无重特大事端、闯祸记载、驾驭员驾车简历、个人简历、违章记载或受处置记载、服务质量(何时何地受何奖赏)等信息,并经过集团公司网站树立了与各分公司、车站同享运用驾驭员电子信息档案的渠道。从启用该电子信息体系以来各分公司及车站遍及反响该体系对驾驭员规范化、信息化处理,严把驾驭员准入关、及时把握驾驭员动态信息、加强驾驭员源头处理起到了重要的效果。现在集团公司决议逐渐经过技能改进将驾驭员电子信息档案经过互联网与驾驭员出车前车站报班IC卡读卡器树立衔接,假如驾驭员有违章违法行为未处理或许未准时参与教育练习或许不服从处理等,就无法经过IC卡报班发车出站。充分运用IC卡和互联网信息技能来束缚驾驭员不安全驾驭行为及其他不良行为,进一步执行西运集团公司安全出产主体责任,保证路途旅客运送安全。

  四、交通安全前沿科技运用展望

  1、物联网技能

  物联网技能是指把网络技能运用于万物,组成“物联网”,如把感应器嵌入配备到油网、电网、路网、水网、修建、大坝等物体中,然后将“物联网”与“互联网”整合起来,完结人与人相联、人与物相联、物与物相联,完结人类社会与物理体系的整合,超级核算机群对“整合网”的人员、机器设备、基础设备施行实时处理操控以精密动态办法处理出发作活,进步资源运用率和出产力水平,改进人与自然联络。

  为更好的执行企业安全出产主体责任,交通运送企业应紧盯国际前沿新科技,活跃向相关部分反映并活跃与相关部分协作,探究运用物联网新技能把公路路网实时监控状况与车辆动态、驾驭员动态经过互联网联接起来,可实时对路面突发状况以及车辆行进状况、驾驭员行为、及时经过车辆内和路网监控体系的语音及图画数据显现功用奉告两边车辆驾驭员,对驾驭员不安全驾驭行为进行及时提示和掌控,也对进步交通事端应急救援功率具有很好的效果,在现在的初级阶段可用一段高速公路和风险路段作为试点进行运用实验。待我国经济技能进一步开展,本钱进一步大幅度下降,条件成熟后可逐渐推广运用此项技能。

  2、智能化交通技能

  智能化交通运送体系(ITS),是在较完善的交通基础设备的条件下,将先进的信息技能、数据通信传输技能、电子传感技能、电子操控技能以及核算机处理技能和体系归纳技能有用的集成并应用于整个运送体系,以处理交通安全性、运送功率、动力和环境问题,然后树立起大范围内发挥效果、当令、精确、高效的归纳运送和处理智能体系。现在全面归纳性的智能化交通技能还处于研讨阶段,全面运用还需求适当长的时刻。但客运企业能够在购买车辆时能够要求出产商在客运车辆上运用我国一些大专院校和科研机构创造的车辆智能化自动安全技能,比方中心十套播出的清华大学创造的无人驾驭轿车上的智能化自动避撞刹车技能,就能够首要运用到高档奢华长途客车上面,当呈现突发紧急状况时车辆能够在0.5秒的极短时刻内停下来,比人所反响的时刻削减将近一秒钟,刹车间隔削减八米左右,假如能在客运车辆上装置运用相似的自动安全技能设备、设备就能够许多削减因驾驭员的失误或许不安全驾驭行为所导致的事端。

  结语:新技能的不断运用,给操控驾驭员不安全行为的发作供给了支撑和可行性,也为企业进一步执行好安全出产主体责任供给了技能保证。一起交通运送处理部分应及时拟定鼓舞方针,调集企业执行安全出产主体责任的活跃性和主观能动性,不断加大安全投入,不断运用新技能、新效果,然后有用根绝和削减不安全行为的发作,削减路途交通安全事端,保证路途交通完结疏通、有序、安全的方针。

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